Je vous raconte....

vendredi après avoir passé une bonne nuit dans une roulotte..je vais récupérer mon bateau chez CardoMarine ( petite retouche ). j'arrive à la cale de St Philibert et comme toujours avant la mise à l'eau je réalise un démarrage pour être sûr que tout fonctionne et là mon fidèle 100 EFI Mercury ne démarre pas. Après plusieurs tentatives je passé un coup de tel à un membre du forum ( il se reconnaîtra ) mais malgré son aide rien n'y fait....
Bon bas je vais chez Mercury en face de la cale ( bien pratique d'ailleurs ) Port Deun Marine. je demande au mécano dans le parking à bateau s'il peut venir regarder. très sympa il vient  jeter un oeil. après quelques essais il soupçonne un coupable. 14h le garage ouvre du coup je sors le bateau de la cale et vais dans la cour du garage. ( bonne nouvelle mon moteur et encore sous garantie ). il branche la valise fait deux ou trois manipulations et démasqué définitivement le coupable, le capteur du volent moteur. Changement de capteur et là magie le moteur démarre aussi tôt....je dis chapeau bas.

comme quoi un petit capteur de rien = tu vas pas en mer....

j'en profite pour remercier Port Deun Marine pour leurs interventions sans qui pas de balade sous la soleil breton Vendredi.

Chapeau au Mecano qui maitrise bien les Moteurs Mercury, un vrais passionné.

si non un belle balade de plus de 35 milles

bonjour
si tu es encore dans le coin n'hésite pas a aller a l'ile aux moines,Ars, Arradon etc ...dans le fond du  golfe .
a+

tout est bien qui fini bien.....

Bravo aux pros qui savent encore rendre service au pied levé.......

Y "auray " t'il un membre du forum dans ce coin?

je crois bien, j en connais même un

jeune super sympa

est ce le meme?

Vous faites tourner le moteur sans qu'il soit connecté à une arrivé d'eau ou vous reculez dans l'eau et vous le démarrez lorsqu'il est encore sur la remorque ?

Pareil 2 secondes sans eau juste pour voir s'il démarre ça t'évite de te retrouver con une fois à l'eau, ça suffit pas remarquez une fois j'avais pas mis d'hélice ...la t'es tres con...

le premier que j'ai appelé a la rescousse est sur le forum...mais celui qui à trouvé la panne je ne sais pas...

d'ailleurs il y avait un Rusrib et un R27 dans le cour intérieur du shop.

Petites retouches

il avait déjà détecté la panne, la valise lui à permis de validé sont premier diagnostique....

j'ai fais une seul sortie dans les 35 40 milles....mais je retourne sur place une semaine du 1er au 8 Mai prochain

Vous n'avez pas été embêtés par les camping-cars ? Généralement, ils se garent en haut de la cale.
Je mettais tout seul mon Medline Sundream à cet endroit, mais c'était Rock n' Roll !! La gestion du bateau puis celle de l'attelage, j'ai eu quelques suées 

Pourquoi tu n'as pas utilisé la cale neuve du port de plaisance??

Merci  a bien gardé la rive    et ns etions a marée haute mais il y a un arbuste a droite que je vais tailler a la machette le WE prochain !

Demande a l'organisateur de te fournir une carte magnétique pour accès au port de plaisance ou tu disposeras d'une cale neuve, ponton et d'un grand parking bien gardé puisque c'est celui de la gendarmerie fluviale.

Les gars faut demander!

Bonjour à tous.
C'est une panne reconnue sur ces moteurs là....
Il y a aussi la durite dans le vapo qui se casse en deux... là aussi c'est reconnu.

Concernant le démarrage sans eau de vos bateaux, je pense que vous êtes optimistes, car vous risquez de compromettre la sortie si la turbine est collée et que les palles fondent dans le corps de pompe....
Le mieux est de faire ça avec les "oreilles" chez soi, c'est moins risqué.